台州首届网络车展

上海通用别克-昂科拉

  • 厂  商:上海通用别克
  • 级  别:小型SUV
  • 发动机:1.4T
  • 变速箱:MT AT
  • 结  构:SUV

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为何如此嚣张 深度解析别克昂科拉

2013-06-17 22:02:48 来源:凤凰汽车 作者:曹瑛瑛 0人参与 0条评论

凤凰汽车台州导购父亲节当天,别克昂科拉举办一场盛况空前的对比试驾会,高喊“一比高下"

为何如此嚣张!下面,我就带大家了解下这款车的外观和性能,供大家参考。

昂科拉
指导价:14.99万-19.69万

昂科拉

外观的设计方面,别克昂科拉Encore被极力打造成一款非常具有流线感的跨界型SUV。中网格栅同样采用了直瀑式镀铬设计,很好的延续了家族前脸设计风格。橄榄形前大灯的下沿有一小块黑条,从远处看这里很容易让人产生进气口的错觉,其实它是密封的,设计之初主要是为了降低Encore高车身的视觉重心,最终没有做成进气口的功能,也并不是设计师们所能决定的,而是制作团队的结晶。

昂科拉

昂科拉

别克Encore其实车身尺寸不大,甚至在我们看惯了加长轴距车型的眼里,显得很小很灵巧。而从它较厚实的上半部分车身和并不很高的离地间隙来看像是小昂科雷。长/宽/高分别为4278/1774/1646mm,而轴距为2555mm。

昂科拉

昂科拉

昂科拉

昂科拉

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别克Encore的尾部设计本来是很敦厚的,又高又窄的尾部线条很容易让人觉得它不够稳定。不过,当加入了车顶尾部扰流板、下边沿运动包围等,霎时间让这款圆润小车变得非常有特点,加上不规则轮廓尾灯和镀铬排气管的点缀,就更增加了尾部设计元素,总体减少了单调感觉。

昂科拉

别克Encore的轮毂为7辐式镀铬轮毂设计的,18寸大轮毂配较扁平的轮胎,显得特别有美系车的范儿。车顶行李架是别克Encore的设计亮点之一,没有采用镂空式设计,同样是为了降低整车视觉重心。

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[责任编辑:曹瑛瑛]

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