作为英菲尼迪第四家全球专属设计中心，圣迭戈设计中心的启用使英菲尼迪全球设计体系得到完善

近日，英菲尼迪圣迭戈设计中心(IDSD)正式投入运营，这是继英菲尼迪伦敦设计中心去年9月落成、英菲尼迪北京设计中心去年年底揭幕之后，英菲尼迪全球设计网络启用的第四家品牌专属设计中心。

英菲尼迪通过构建全球专属设计体系充分提炼英菲尼迪设计的精髓，强化设计的独特性，而圣迭戈设计中心的开业使英菲尼迪全球设计网络得以完善。英菲尼迪设计总部位于日本厚木市的全球设计中心，并在伦敦和北京设有分中心。

英菲尼迪圣迭戈设计中心位于日产美国设计中心(NDA)，双方共享基础设施以及设计支持资源，包括油泥、数字模型等，但创意性工作则在英菲尼迪独立团队专属空间内完成。

“随着英菲尼迪圣迭戈设计中心的启用，目前，我们在全球三大豪华品牌市场——北美、欧洲和中国，以及总部日本都有了英菲尼迪专属设计中心，”英菲尼迪首席创意官中村史郎先生(Shiro Nakamura)表示。“北美作为英菲尼迪最早开发的市场，在英菲尼迪品牌成功的道路上一直发挥重要作用。而新设计中心的启用则提升了英菲尼迪在本地以及全球市场的实力，帮助我们在未来五年进一步扩大产品线。”

设计是英菲尼迪品牌发展的核心驱动力之一，融合“力量”与“浪漫”的“冲突美学”设计精髓使英菲尼迪每一款车型都具有很高的辨识度。英菲尼迪设计团队在量产车型和前卫概念车的设计中采取高度协作式的方法，全球四个设计中心均参与到车型的内饰和外观设计。作为英菲尼迪第二家全球专属设计中心，北京设计中心倾听中国消费者的心声并将其融入全球车型设计理念中。北京设计中心的首个成果英菲尼迪Vision Gran Turismo概念车，设计风格大胆前卫，展现了英菲尼迪高性能汽车未来的设计方向，同时也彰显了中国设计团队前瞻性的创意思维和领先的设计实力。

秉承从“概念车到量产车”的开发理念，过去两年，英菲尼迪推出一系列备受赞誉的概念车，包括Q30概念车、Q60概念车和QX30概念车等。在此基础上，英菲尼迪产品线进一步扩张。近期，全新英菲尼迪Q30量产车在法兰克福车展全球首发，年底将在欧洲市场上市，2016年年中将在包括北美在内的其他市场推出。同时，全新Q30的发布也标志着英菲尼迪首次进军全球紧凑型豪华车细分市场。此外，基于同平台打造的紧凑型豪华SUV英菲尼迪QX30将于今年广州车展亚洲首发，并于明年在中国上市，与全新Q30一起为英菲尼迪实现全球发展战略提供重要动力。

热门品牌： 宝马 奔驰 奥迪 雷克萨斯 大众 沃尔沃 福特 日产 本田 丰田 雪佛兰 现代 起亚 别克 长城 路虎 保时捷 马自达 标致 比亚迪 吉利 斯柯达 奇瑞 雪铁龙 斯巴鲁 纳智捷 海马 荣威

热门型号： 奥迪A4L 路虎揽胜极光 奔驰C级 宝马X5 保时捷Macan 本田CR-V 大众途观 雪佛兰科鲁兹 哈佛H6 长安CS75 福特福克斯 丰田卡罗拉 起亚K2 启辰R30 本田飞度 比亚迪S6 五菱宏光

购车关键词：台州车市 台州汽车团购 台州汽车优惠 汽车购置税 汽车保险 汽车金融 20万买什么SUV 混合动力 纯电动 涡轮增压 二手车 怎么保养便宜 车贷0首付0月供 美规车 中东版 平行进口车