3D打印是未来生产的关键技术

近日，BMW集团庆祝应用3D打印25周年。BMW集团生产战略负责人乌多•亨勒(Udo Haenle)博士表示：“BMW集团很早就开始使用增材制造技术，不断的创新使我们成为这一领域的领导者。目前，我们还在BMW集团美国硅谷的科技实验室中进行了CLIP(连续液态界面制造)技术的首次测试。”

连续液态界面制造技术是3D打印技术的新突破，这种立体光固化技术可以将液体材料迅速变成固体模型，不仅大大提高3D打印的速度，同时还能显著提高打印精度。

3D打印技术初期应用于概念车和原型车

自1991年起，BMW就将3D打印技术科技应用于概念车、原型车的制作。多年来BMW的工程师们不断对此科技进行改进和优化，为BMW汽车、摩托车、发动机等产品的研发以及赛车部门的特殊需求提供了有力支持。

现今，3D打印技术除了应用于引领趋势的新车型，它的另一个富有魅力的应用领域就是BMW老爷车，尤其是那些历史久远的藏品，均可以利用三维技术对零件进行扫描，得到电子数据。通过这种逆向的生产方式，一些已经停产的零件将得以重生。

3D打印技术应用于广泛领域

得益于强大的技术实力，BMW集团可在多个领域应用3D打印技术。2012年，坐落在慕尼黑的BMW集团研发和创意中心(FIZ)内的“快速成型创新中心”，就曾利用3D打印技术为英国残奥会篮球队的队员定制了轮椅座椅，与传统轮椅座椅相比，这种创新的座椅重量更轻，并且完美贴合运动员的身形，对于运动员们来说不啻于一项重大进步。

2014年，BMW集团在车辆总装线上引入了3D打印的人体工程学生产工具，每个工具都是根据工人的手型单独定制的，用于保护工人的拇指关节在工作中免受过大的压力。

3D打印技术应用的另一个里程碑是制造金属零件，这种新的技术方案已经用于小规模量产。近几年来，BMW德国房车大师赛的赛车就装备了3D打印的水泵转子。今年4月，第500个3D打印的水泵转子完成装配。这一高精度零件的材质为轻质铝合金，其卓越表现已在赛车的极限使用环境中得到验证，证明了BMW集团在增材制造技术方面的领先地位。

与传统生产方式相比，3D打印整合了计算机图形处理科技、数字化信息和控制、激光科技、机电一体化科技和材料科技等多项学科知识，其独特的生产方式和应用前景势必在“工业4.0”时代产生巨大影响，也将为BMW集团的创新发展奠定坚实的基础。

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