7月27日下午，在临海市古城街道远州路与人民路交叉口路段，一辆二轮普通摩托车驶入大货车“盲区”被碾压，造成摩托车驾驶员许某右腿从膝关节处截肢。

视野盲区惹的祸

7月27日下午，张某驾驶重型自卸货车，从临海市江南街道驶往古城街道鲤山路方向。15时54分，该车途经临海市古城街道远州路与人民路交叉口路段右转弯时，碰撞到许某驾驶的二轮普通摩托车，造成许某受伤。

由于送医院抢救及时，许某脱离生命危险，但右腿从膝关节处截肢，落下了残疾的遗憾。

据货车司机张某介绍，事发当时，许某所驾驶的摩托车是在他的盲区内行驶，碰撞前一无所知，直到感觉车底下有什么硬物卡住，才刹车下来观察，发现许某和摩托车被压。

目前，此案警方正在进一步调查处理中。

尽量让行保持安全距离

所谓的“视觉盲区”，是驾驶员通过眼睛或是后视镜看不到的地方，盲区会随着行车路线、车型大小、角度变化、道路情况的变化而变化。

临海交警介绍，货车盲区分为定点盲区和动态盲区，定点盲区主要是车头、车尾、右前灯、右前轮处。动态盲区主要在大车前轮至后轮的车身段，许多大型货车高度超过三米，由于这样的高度差在右侧便会出现一片视觉盲区，旁边车辆或行人如果过于靠近这片盲区，就容易引发事故。

“在实际情况中，事故往往就是几秒钟的事情，转弯时，大货车司机又要看前面的路况，还要观察后视镜，不可能一直盯着后视镜看。”临海交警说，司机经常是往哪边拐就往哪边多看两眼，这时如果突然有电动车闯入视线，往往会来不及反应。

市民在日常行驶过程中，尽量不要和大型货车并排前行，在转弯时保持两米以上的距离。在遇到大货车转弯的时候，应尽量让行，“宁慢一分，不抢一秒”，不要图一时之快与之抢行，并且要与其保持安全车距。

在接近路口时，提前打转向灯并鸣喇叭，瞭望路口动态情况。行人和非机动车驾驶人通行时不要紧贴大型车辆，要与大型车保持安全距离。

交警告诉记者，虽然视觉盲区客观存在，但大型货车驾驶员谨慎驾驶，在路口转弯时车速更慢一些，转弯半径更大一些，车辆与行人具备应有的自我保护意识，和大型车保持足够的安全距离，此类事故是可以避免的。

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