玩乐主义汽车编辑试驾评测JEEP牧马人

2013-06-28 17:46:00 来源：凤凰汽车作者：曹瑛瑛 0人参与 0条评论

动力操控篇：

现在的牧马人配备的3.6L DVVT的发动机，虽然没有缸内直喷技术，但采用了全铝缸体的材料，并采用了VVT气门正时可变技术，最大功率210kw/6350rpm（286马力），最大扭矩347Nm/4300rpm，虽然从表面上看，排量不及此前的3.8L发动机，但通过技术改进，功率与扭矩都得到了大幅提升。

牧马人

变速箱采用了5前速手自一体变速箱，1档减速比更大，在越野时能够得到更大的扭矩，而且这款变速箱的齿比设定会更有助于公路的加速与操控。从实际的公路试驾感受来说，牧马人的头段动力反应很迅速，无论是踩油门还是松油门，车辆的平顺性都非常好，哪怕遇上堵车的情况，也并不会感觉到这部大块头会难以驾驭的感觉。当然，作为一款越野车，你很难要求牧马人能带你多么强烈的爆发力，当你全力踩油门超车时，你可以看到转速在飞快的提升，也能听到发动机的轰鸣声猛的爆发，但车辆本身的加速度，并没有能给人带来多少刺激感。

牧马人

总体来说，这是一部很纯粹的大梁式硬派越野车。所以，我们一开始并没有对牧马人的舒适性抱任何期望。不过从实际的感受来说，牧马人的滤震效果还是很出乎我的意料，由于车身没有直接连接悬挂，加上木马人的厚胎，使得驾驶牧马人并不会感觉真的颠簸到无法接受的程度。但由于悬挂设置的简单，在遇到路面不平的一些情况时，车辆很容易跟着路面的情况走掉，快速经过减速带的时候，车身的震荡会比较大。