11月底前，市区公交、公共自行车将实现一卡通

乘坐公交车、借用公共自行车一卡通用

今天是“世界无车日”，今年的主题是“绿色交通——选择·改变·融合”。

就在无车日前夕，9月20日，台州市政府关于《市区公交车公共自行车“一卡通”实施方案》（以下简称《实施方案》）正式发布。

《实施方案》提出了这样一个目标：力争在今年11月底前，椒江、路桥、黄岩三区将各区的公共自行车的相关功能加载到市区公交卡上，形成具有复合功能的“台州交通卡”，实现在台州市区乘坐公交车、借用公共自行车使用同一张卡的目标。

三区主要道路交界处设立公共自行车接驳站，实现跨区无缝换车

椒江的红，黄岩的黄，路桥的绿，三区公共自行车不只是颜色的上不同，同样在规格、后台系统以及硬件设施等方面也存在着差异，也让推进市区公共自行车一体化面临着诸多困难。

但是市区公共自行车一体化，今年势在必行，《实施方案》也提出了2015年11月底前，实现市区公交、公共自行车一卡通的目标。

据了解，今年，三区政府相关部门多次坐到一起协商、探讨，共同推进公共自行车一体化。

今年8月1日开始，黄岩调整了公共自行车的收费标准，由原先的单次租车1小时内免费调整为单次租车2小时内免费。三区公共自行车收费标准得到了统一。

同时，根据《实施方案》，未来，我市通过对后台服务器和前端锁止器读写装置进行局部改造升级，使“台州交通卡”实现在市区内均可租借和归还公共自行车。

不过，三区自行车规格不一样，硬件设施也各异，且路桥的公共自行车系统是2013年才新建的，短期内全部改造三区公共自行车的硬件设施成本过高。

“为此，我们经过协商，决定在三区主要道路交界处，设置公共自行车接驳站。在这个站点，市民可以先把车还了，再用同一张卡借另一个区的自行车，实现跨区骑行无缝换车。”台州市治堵办专职副主任陈才彪说，“在剩下不到三个月时间里，我们将协调各方，抓紧施工，早日方便群众出行。”

如何获得乘公交、借公共自行车的通用卡？

那么，三区公共自行车后台服务器等升级后，市民如何获得一张乘公交、借公共自行车的通用卡？

记者了解到，“台州交通卡”将通过公共自行车公司和公交卡公司互设业务终端实现一站式业务办理。

新办理“台州交通卡”的市民在提交办卡所需资料后，可在市区任一自行车服务窗口或公交卡服务网点办理。

原有公交卡或公共自行车卡的市民，要升级“台州交通卡”的，则需要回到原办卡窗口办理升级业务。

而市民申请办理“台州交通卡”，按照“一份押金、分区代管、共同使用”的原则，办卡用户统一收费350元，其中300元为公共自行车押金，卡费20元，个人账户钱包30元，当个人账户钱包余额少于0元时，该交通卡暂停使用。个人账户钱包资金可以根据需要自由充值。

“正如今年无车日的主题，‘绿色交通——选择·改变·融合’，我们推动市区公交、公共自行车一卡通，是想为市民提供更好的绿色出行条件，让市民一步步转变出行方式，减少对私家车的依赖，从而达到交通治堵的长远目标。”陈才彪说。

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